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新能源汽车产业规划!未来15年 汽车市场将发生
时间:2020-10-12 08:38点击量:


最后,在之前的咨询稿中,到2025年新能源汽车将占据25%的市场,这将是一个巨大的市场。国家计划已经完全结构化,剩下的就是看谁能成为未来15年中国新能源汽车的最大赢家。

中国是世界上最大的新能源汽车市场,这意味着中国汽车应该在新能源领域实现“弯道超车”,所以新能源汽车不仅要专注于国内市场,还要有全球视野。

电动化、网联化、智能化及跨行业深度融合

不用说,电气化是国家战略。目前国内主流新能源汽车为纯电动汽车和插电式混合动力汽车,未来15年仍将是主要偏向。

但是,电气化不仅仅是把燃油车变成电动车,光是这种改变并不能让市场快速全面地拥抱新能源,所以新能源汽车会有更多的其他能力。计划中提到的策略是新能源汽车将与其他产业深度融合,使新能源汽车不仅成为交通工具,也成为信息载体。

事实上,这种趋势已经开始显现迹象。主要的新能源汽车品牌已经推进了他们的结构。恒大汽车在进入市场之前已经开始了全球整合,包括整合最先进的造车技术(电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进汽车制造等领域的关键环节拥有全球顶尖的重点技术和知识产权)、智能网络(广州打造智能网络产业园)、服务体系(新疆广搜集团股份)、恒大拥有十大全球基地,将帮助恒大汽车进行巨大的整合。

充换电联合生长加速高速和城乡充电网络结构

充电桩的数量,几个重点,一线城市,北方,广州,深圳,现在充电设施也在逐步完善。在这些一线城市开纯电动汽车没有压力。但是问题一出城市,现在高速公路上充电桩的数量和质量都得不到保证,城乡公共收费设施不全。至于非一线大都市区的收费设施,就不能保证了。这将是未来15年需要改进的地方。

收费有两个问题:速度和数量。如果充电和加油一样快,纯电动汽车最大的瓶颈就会被突破。该计划中提到的重点是增加电池相关的技术研究。现在市场上出现了大功率充电,充电时间缩短了80%到20分钟左右。

随着新能源汽车的增多,对配套设施的要求也越来越高。要释放市场空间,就要让开。新能源车和汽油车一样方便,所以第一个问题就是充电。

该计划呼吁加强产业链中的国际互助。抓住共建“一带一路”和国际能力互助的机遇,推动R&D和新能源汽车生产、基础设施、技术规模、金融服务和商业模式等领域的国际互助。提高国际策划能力。引导企业努力建立国际标准,促进新能源汽车的规模协调和国际互认,增强企业覆盖和应用国外知识产权的能力。

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