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中卫到了兰州 又实现了一个突破点!
时间:2020-10-12 02:56点击量:


10月10日15时30分,伴随着爆破声,中铁十四局集团公司承担的国家重点工程、甘肃省中铁济南工程建设监理有限公司兰州铁路局兰州工程建设指挥部奋力建设管理。公司控制的第一条铁路客运专线和新建的中(渭)兰(周)客运专线(甘肃段)最长的山岭隧道全线顺利贯通控制

据悉,隧道出口实现后,通风、排水和运输的组织将更加方便,工作面的作业情况将得到有效改善,为加快整个隧道的实现奠定了坚实的基础。这是10月7日了解盘县山隧道后取得的又一阶段性成果。

新建的中兰客运专线尖山隧道位于甘肃省白银市平川区,穿越水泉尖山山脉,全长6002米,最大埋深519米。隧道场地为新建中兰客运专线(甘肃段)重点控制工程“四隧一桥”之一,地势陡峭,相对高差大,基岩裸露,植被松散,冲沟发育。隧道穿越地层岩性巨大,边坡和纵断面削坡,存在高地应力、软岩变形等不良地质。隧道围岩破碎,易坍塌,施工难度极大,宁静风险极高。而且隧道是长隧道,施工时通风排水困难。

为确保施工有序进行,国家铁路集团、兰州铁路局兰州工程建设指挥部、甘肃铁路投资集团中兰克特公司、相关施工单位和各大高校隧道施工专家齐心协力,举办了项目研讨会。根据“岩石变化,我改变”的原则,指导施工单位实时改变施工工艺;在施工单位,十四铁路局采取了缩短进尺、加强超前支护、增加锁脚和钢架初期支护、先喷后支护工作面、超前导排水等措施,解决了施工中遇到的掉块塌腔、变形过大等问题。同时,接受了围岩变形超限报警装置、隧道铣刨机、悬臂掘进机等先进工装设备,全面推进了工程建设;监理单位中铁济南工程建设监理有限公司成立了具有丰富隧道施工经验的监理工程师,对安静施工质量进行全过程监控,严格监督隧道施工的安静步骤和临时支护措施的有效实施,并派监理人员在搅拌站对混凝土搅拌质量进行监控,确保隧道安静施工质量。停下。现在隧道累计掘进占总数的四分之三以上。

全长219.707公里的新建中兰客运专线有中卫南站、北潭站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站等6个车站,设计时速250公里。它是中国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分,是“一带一路”建设和增长重点地区的重要交通基础设施。同时也是甘肃省首个大型铁路客运专线项目。全线投产后,中卫至兰州的运行时间将大大缩短。

兰州日报新闻联播记者何文字/地图

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